Svensk bärgninghistoria
_________________________________________________________________

Innehåll:

Allmänt
- Bilismens genombrott
- Gamla sortens reg.skyltar
- Min samling
- Mitt samlande m m

Bildarkiv
- Bildarkiv - ambulans- och bärgningsfordon
- Bildarkiv - Läkarb. och övriga fordon
- Bildarkiv - trafik. olycksbilder m m.
- Info. om bildarkiv

Bärgningsfordon o. byggnationer
- De första bärgningsbilarna
- Grinden/Grillen
- Olika typer av bärgningsfordon

Bärgningsagg. o tillverkare
- Sörlings
- Atlasverken
- Holmes/Tranås
- Carmi
- Ekå
- Bro Wrecker
- Saferec
- Peli
- Bro Bärgningsb.
- SWS
- Bärgningskonsult
- Warta
- Import

Ambulans
- Amb. historia

Organisering o. larmförmedling
- Skandinavisk ambulans- och bärgningshistorik
- Organiserad bärgningsverksamhet - Räddningskåren
- Sv Räddningstjänst
- Sydlarm
- Larmtjänst
- MRF
- Bärgningskåren
- Assistancekåren
- MRF-Assistance
- Viking Sverige
- SORAB
- DFR
- Falcks
- SOS Alarm
- SOS Internat.
- Gröna Korset
- Larmnummer
- Räddningsförsäkr.

Övrigt
- Missuppfattningar.
- Efterlysning!
- Gästbok

Samarbetspartner
- Norsk bilbergingshistorie

- SOS-Stockholm.se

Externa "bra och ha länkar"
Spåra din bil
Fordonsfråga Transportstyrelsen (fd Vägverket)


 En sammanställning av i första hand svensk bärgnings- men även lite ambulanshistoria. Från de första primitiva bärgningsbilarna och till dagens moderna bärgare. Från hästar, stubbrytare och till hydrauliska bärgningsaggregat...

Någon organiserad bärgningsverksamhet fanns inte att tala om i Sverige förrän i slutet på 1940- talet då Räddningskåren startade sin verksamhet.

Förutom Räddningskåren fanns liknande företag som Svensk Räddningstjänst och Falcks Räddningskår.

Det var först på 1940- talet som vi fick fabricerade bärgningsfordon i någon större skala. Under 1950 och 1960-talen kom elmotorer och hydraulik mer och mer till användning. På 1950- talet vidareutvecklades idén med det sk "underlyftssystemet" av Olof Ekengård. Under årens lopp har systemets förfinats och förbättrats av olika tillverkare. Den sk Ekå-bärgaren la grunden till den moderna bärgaren som finns idag.

När det gäller byggnationer av bärgningsbilar har det funnits en mängd tillverkare och branschen har under årens lopp i vissa fall varit lite "rörig". Några tillverkare har under en kortare tid endast tillverkat några få fordon och/eller aggregat medans andra har verkat i många år och tillverkat hundratals fordon och/eller aggregat. En viss koncentration av verksamheten har alltid varit till Stockholm samt Kristinehamn i Värmland.

I början av 1960 talet övertogs den organiserade bärgningsverksamheten av Motorbranschens Riksförbund (MRF) och Larmtjänst. 1965 startade Bärgningskåren AB och vid samma tid skildes bärgning- och ambulansverksamheten - som tidigare varit en ren transportorganisation - åts.

1992 lades Bärgningskåren ner och det samma år bildade Asistancekåren blev tillsammans med Falck Räddningskår dom ledande bärgningsorganisationerna i Sverige.

Ambulansverksamhet var fram till 1960-talet en ren transportverksamhet som ofta sköttes - förutom av sjukhus/landsting - av privata entreprenörer såsom taxi- och bärgningsföretag m.m.
____________________________________________________

Sammanställningen gör inga som helst anspråk på att på något sätt vara komplett eller ens i alla stycken helt riktig. Jag har samlat in och bearbetat material från en mängd olika källor, ibland motsägelsefulla och ibland fullständigt eniga. Sammanställningen bygger på min egen uppfattning vad som är den mest riktiga. Som vanligt är jag tacksam för alla synpunkter och kompletteringar av fordonsdata m m.

Roger Larsson
____________________________________________________

Stort Tack till nedanstående personer och företag för vänligt tillmötesgående och utan vars välvilliga medverkan denna sida ej varit möjlig:

Rune Andréasson, fd vd MHF.
Assistancekåren Sweden AB, Stockholm.
Carl-Johan Berg, SOS Alarm AB.

Thorbjörn Berggren.
Carmi verkstad AB, Stockholm.
Ulf Blomgren, Larmtjänst AB.

Hasse Brander, fd PR-man RKN.
Frans Böhm, fd Sweden Wrecker System.
Bärgningsservice J A Malmquist AB, Kungsör

Bosse Carlsson, Malmö.
Claus Christensen, Danmark. IH-historiker.
John Cullum, Miller Industries, USA.

Orvar Ekebol, Australien.
Monica Ekengård, Stockholm.
Gert Ekström, Tekniska Museet, Stockholm.

Torben Enmarker, Gävle vars far var regionschef vid Svensk Räddningstjänst.
Kjell Eliasson, Ransäter.
Stefan Ericson, Bro Bärgningsbyggen, Kristinehamn.

Mårten Eskilsson, Strängnäs.
Falk, Anders (vars far, Gunnar Falk startade Sydlarm/Svenska Falk)
Falck Räddningskår.

Acke Finne, Arvika.
Bernt Fällman, Stockholm, fd chaufför och chef för Bärgningskårens läkarbilar.
Börje Gemborn, fd RKN och Bärgningskåren.

Rose-Marie Geuken, SalusAnsvar AB.

 Rickard Gillberg, helikopterhistoriker.
Lars-Owe Göthe, Malmö.
Andres Haas.

Thomas Hasselberg, Göteborg.
David Hellstrand, Kalmar, FLAK (Fordonshistoriska Lastvagnsarkivet).
Fredrik Klint, Stockholm.

Thorbjörn Johansson, Kungsbacka
Peter Jonasson, Ängelholm.
Rune Karlsson, fd ambulansförare RKN.

Lennart Larsson, Bro Bärgningsbyggen, Kristinehamn.
Per Lind, fd Peli Bärgningsteknik.
Dan Lindehammer, vars far var hög tjänsteman vid Svensk Räddningstjänst.

Ulf Lindskog, fd ambulansförare RKN.
Omar Ljungberg, Västervik.
Sten Losenborg, fd distriktchef RKN övre Norrland.

Henrik. R. Lundin, Sveriges Telehistoriska Samlarförening.
Sune Lundkvist, MHF.
Frederik Madsen, Zone-Redningskorpsets Venner, Danmark.

Torbjörn Mattsson, Strömstad, fd RKN och ambulansägare.
Birger Magnusson, fd RKN och fordonshistoriker, Täby.
Anders Nerman, fd chefsjurist Ansvar.

Kjell Nessrup, Staffanstorp


 Per Palm.
Olof Palmqvist, fd säljare vid EKÅ.
Lennart Persson, Kil.

Helge Pettersson, fd ordförande DFR.
Ramströms, Västerås.
Stig Rudolph, Stockholm fd RKN och Bärgningskåren.

Per Raymond Sjöqvist, son till Raymond Sjöqvist, grundaren av Räddningskåren.
Gunnar Skaret, Norge.

Lars Stervander, Stockholm.
Jan-Erik Sundlin, Stockholm.
K. V. Tahvanainen, telefonihistoriker.

Hans Teike, fd ambulansförare Svensk Räddningstjänst och RKN.
Bengt Wernqvist, Stockholm fd chaufför vid Bärgningskårens läkarbilar.

Björn Wiklund, Luleå.
Anders Willgård, Stockholm.
Bengt Widén, Katrineholm fd RKN och ambulansägare.

Katarina Zingmark, Skandia.
Markus Åsberg, Viking Redningstjeneste, Oslo.
Hans Ögren, Bro Wreckers Inc, USA.

Claes Göran Öhrlund, Stockholm vars far arbetade som inköpare på RKN.

_________________________________________________________________

Åter till indexsidan

Synpunkter och frågor? Sänd ett mail till oss: olabyab@algonet.se

Sidan skapad i Februari 2000.